Правила перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти

РОЗДІЛ 1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
РОЗДІЛ 2. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ
РОЗДІЛ 3. ЗБЕРІГАННЯ ТА ПЕРЕВЕЗЕННЯ РУЧНОЇ ПОКЛАЖІ ТА ТВАРИН
РОЗДІЛ 4. ПЕРЕВЕЗЕННЯ БАГАЖУ
РОЗДІЛ 5. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖОБАГАЖУ
РОЗДІЛ 6. ТАРИФИ ТА ЗБОРИ
РОЗДІЛ 7. ОСОБЛИВI УМОВИ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
РОЗДІЛ 8. КОНТРОЛЬ ПЕРЕВЕЗЕНЬ І ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАСАЖИРІВ
РОЗДІЛ 9. ПОВЕРНЕННЯ ПЛАТЕЖІВ
РОЗДІЛ 10. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ СТОРІН
РОЗДІЛ 11. ОБОВ`ЯЗКИ ТА ПРАВА ПАСАЖИРА ТА ПЕРЕВІЗНИКА

РОЗДІЛ 1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказом Міністерства транспорту України
28.04.1998 № 297
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 1 жовтня 1998 року за N 620/3060
Із змінами та доповненнями, внесеними Наказом Міністерства транспорту України
від 21 грудня 1999 року N 611
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
6 січня 2000 р. за N 1/4222
1.1. Правила перевезень пасажирiв, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України (далі - Правила) розроблені згідно з вимогами Статуту залізниць України, Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом (далі Порядок) та інших нормативних актів і поширюються на працівників залізничного транспорту, фізичних та юридичних осіб, незалежно від їх форм власності та підпорядкування, які:
а) користуються послугами залізничного транспорту;
б) здійснюють перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу залізницями;
в) обслуговують пасажирів на вокзалах, в пунктах продажу проїзних документів та в поїздах.

1.2. Правила застосовуються тільки при перевезенні пасажирiв, багажу, вантажобагажу залізничними лініями загального користування у межах України та у вагонах парку залізниць, або орендованих у залізниць, а також у власних вагонах, що належать підприємствам, організаціям, установам або громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності.

При перевезенні пасажирів в межах України, але у вагонах залізниць інших держав, діють норми відповідних міжнародних угод, а вимоги Правил поширюються тільки на положення, не врегульовані цими угодами.

1.3. Кожен працівник залізниці чи підприємства — суб’єкта підприємницької діяльності, а також громадянин, який користується послугами залізничного транспорту, несе персональну відповідальність за порушення Правил.

1.4. Організація виконання цих Правил на залізницях здійснюється Управліннями залізниць.

1.5. Працівники залізниць та підприємств - суб`єктів підприємницької діяльності повинні бути ввічливими та запобігливими щодо кожного пасажира, відправника та одержувача вантажобагажу, виявляти турботу та увагу до них, вживати заходів з метою усунення недоліків в обслуговуванні громадян, незалежно від того, за яких обставин та з чиєї вини вони виникли.

1.6. Посадові особи всіх рівнів управління процесом перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та обслуговування пасажирів на залізниці, суб`єкти підприємницької діяльності повинні здійснювати особистий прийом громадян з питань обслуговування їх працівниками підвідомчих підприємств.

Графік прийому вивішується безпосередньо на дверях чи біля дверей службового кабінету.

1.7. Всі відмітки на проїзних та перевізних документах, акти, довідки завіряються посадовим штемпелем уповноваженої особи та підписом, із зазначенням дати.

1.8. Терміни, які використовуються у Правилах, мають таке значення:
Бронювання місць - закріплення на підставі разового замовлення або договору певної кількості місць з відстрочкою реалізації замовнику на визначений термін.
Вагон безпересадковий - пасажирський вагон, який прямує до станції призначення з двома або більше поїздами без пересадки пасажирів.
Вагон зі змінним трафаретом - вагон у поїзді, обладнаний двома маршрутними дошками (трафаретами), продаж проїзних документів у який здійснюється не далі станції зміни трафарету і окремо від станції зміни трафарету.
На першій вказується маршрут від станції відправлення поїзда до станції зміни трафарету, на другій - маршрут від станції зміни трафарету до станції призначення поїзда.
Вагони пасажирські - вагони, призначені для перевезення пасажирів. До числа цих вагонів належать також поштовi, багажні, вагони-ресторани, службово-технічні (службові, клуби, санітарні, випробувальні та вимiрювальні, лабораторії та інші спеціальні вагони пасажирського типу).
Вагон пасажирський спеціальний - пасажирський вагон, який в установленому порядку призначений в рейс за замовленням будь-якої юридичної або фізичної особи для перевезення групи пасажирів, багажу чи вантажобагажу.
Вагон штабний - вагон для перевезення пасажирів, обладнаний радіостанцією, радіовузлом, де знаходиться начальник поїзда, поїзний електромонтер.
Вокзал - комплекс спеціальних споруд, приміщень, обладнання, призначений для обслуговування пасажирів, надання їм платних та безплатних послуг, управління рухом поїздів та розміщення персоналу. До складу вокзального комплексу входять: посадкові платформи, пішохідні тунелі та мости, переходи через залізничні колії, багажні приміщення, частина прилеглої до споруди привокзальної площі. Залежно від обсягів роботи з відправлення пасажирів вокзали бувають позакласні, 1, 2 та 3 класу. Каса багажна - окреме спеціально обладнане примiщення для оформлення перевезення багажу та вантажобагажу.
Зворотний виїзд - додаткова послуга пасажиру в пункті першопочаткового відправлення в оформленні виїзду на зворотний шлях
Каса квиткова - спецiально обладнане приміщення для оформлення проїзду пасажирів та повернення платежів за невикористані проїзні документи.
Каса квиткова добова - квиткова каса, яка оформляє проїзні документи щонайбільше за 24 години до відправлення поїзда.
Камера схову - спеціально обладнане примiщення для короткочасного зберігання ручної поклажі, багажу пасажирiв.
Категорія вагона - різновидність вагонів для перевезення пасажирів залежно від їх облаштування, кiлькостi місць у вагоні та умов проїзду. Вагони бувають:

міжобласні - без купе з місцями для сидіння;
загальні - з відкритими купе з місцями для сидіння;
плацкартнi - з відкритими купе з місцями для лежання;
купейні - з окремими чотиримісними купе з місцями для лежання;
м’які - з окремими одномісними купе , двомісними (СВ), та трьохмісними купе з місцями для лежання;
фірмові - м`які, купейні, плацкартні та міжобласні вагони, що вiдповідають вимогам Положення про фірмові пасажирські поїзди та групи фірмових пасажирських вагонів, затвердженого Мiністерством транспорту України;
підвищеного комфорту - м`які або купейні вагони типової або спеціальної конструкції з наданням харчування та особливих умов та послуг.
Квиток абонементний - документ для багаторазового проїзду пасажира у приміському поїзді на визначений період.
Керівник організованої групи дітей - відповiдальна особа, призначена організатором перевезення дітей для їх супроводження.
Керівник туристської групи - особа, що є представником суб’єкта туристичної діяльності і виступає від його іменi, супроводжує туристiв, забезпечує виконання умов договору про надання туристичних послуг, володіє фаховими знаннями про державу (мiсцевість) перебування і, як правило, мовою держави перебування або загальнозрозумілою там мовою.
Маркування багажу, вантажобагажу - розміщення безпосередньо на вантажі спецiальної інформації про станцію, залiзницю відправлення і призначення, даних про відправника, одержувача, особливостей поводження з вантажем.
Місце багажу, вантажобагажу - кожна окрема річ, підготовлена до відправлення без упакування, або декілька речей, упакованих в окреме відправлення (валіза, ящик, рюкзак тощо) з нанесеним маркуванням після зважування;
Нетарифний зупинковий пункт - роздільний або зупинковий пункт, закритий для приймання та видавання багажу.
Організована група пасажирів - належним чином зорганізована туристичною або будь-якою організацією чи фiзичною особою кількiсть пасажирiв, які здійснюють спільну поїздку поїздом за однаковим маршрутом і метою поїздки. Бувають дитячі, дорослі, змішані групи.
Оголошена цінність - фактична вартість багажу, вантажобагажу, оголошена пасажиром при оформленні перевезення.
Пасажир - фізична особа, яка користується залізничним транспортом на підставi особистого проїзного документа або є членом організованої групи осіб, яка проїздить на підставі придбаного групового проїзного документа. Пасажирами також вважаються особи, що здійснюють поїздку за посвідченням, якщо це передбачено законодавством України.
Пасажир транзитний - пасажир, що здійснює пересадки на станціях і має документи на виїзд з пунктів пересадки, оформлені в пункті першопочаткового відправлення.
Пасажирська будівля - будівля на станції, де відсутній вокзал, з приміщеннями, обладнаними для оформлення проїзних документів, багажних та вантажобагажних квитанцій, очікування поїзда.
Перон - частина території вокзалу, на якій провадиться посадка та висадка пасажирів, завантаження та розвантаження багажних, поштових вагонів.
Перевізник - юридична особа - власник або орендар вагона, який уклав договір на перевезення з пасажиром або відправником вантажобагажу або замовником організованої групи пасажирів.
Платформа - рівний підвищений майданчик, збудований згідно із нормами будівництва, біля якого зупиняється поїзд для здійснення посадки та висадки пасажирів.
Поїзд спеціальний - поїзд, призначений в установленому порядку (за замовленням будь-якої юридичної чи фізичної особи) для перевезення груп пасажирів.
Поїзди погоджені - поїзди, погоджені з пасажиром при оформленні проїзду з пересадками, якими пасажир прибував та від'їздив з пункту пересадки.
Послуга транспортна основна - перевезення пасажирів у загальному, міжобласному, плацкартному, м’якому, купейному, фірмовому, підвищеного комфорту та СВ вагонах у складі швидкого та пасажирського поїзда, приміських та місцевих поїздів, перевезення багажу, вантажобагажу у багажних вагонах.
Послуга додаткова - послуга, що надається громадянам під час оформлення проїзду, приймання багажу чи вантажобагажу, перебування в поїзді чи на вокзалі, під час повернення невикористаних проїзних та перевізних документів.
Проїзний документ - документ встановленого Укрзалiзницею зразка, який посвідчує право пасажира на проїзд залізничним транспортом.

Складовими вартості проїзного документа є:

плацкарта - частина вартостi проїзду, змінювана залежно вiд категорії вагона, поїзда, що компенсує витрати на підготовку в рейс та обслуговування вагона;
квиток - частина вартості проїзду, змінювана залежно від категорії вагона та поїзда, що компенсує витрати на переміщення вагона.

Види проїзних документів: повнi, пільгові, безплатні; дитячi, груповi; службовi.

В приміських поїздах та місцевих поїздах без нумерації мiсць в вагонах проїзним документом є квиток.

Приймач-здавач багажу - службовець станції, який приймає багаж та вантажобагаж до перевезення у багажному вагоні та видає його на станціях зупинки поїзда працівникам станції або пасажиру (Прийомоздавальник вантажу та багажу в поїздах згідно з Класифікатором професій ДК 003-95).

Приміський квиток - документ для проїзду в приміському сполученні одного або декількох пасажирів на вказаний поїзд або дату.

Пряма плацкарта - додаткова послуга пасажиру, що надається в пункті першопочаткового відправлення з оформлення виїзду з пункту пересадки

Пункт пасажирський зупинковий - пункт на перегоні, що не має колійного розвитку і призначений виключно для посадки та висадки пасажирів.

Пункт продажу проїзних документів - мережа залізничних квиткових кас, що здійснюють оформлення проїзду, повернення платежів за невикористані проїзні документи, об`єднаних спільним обліком та звітністю.

Резервування місць - виділення заздалегідь за заявками організацій, фізичних осіб місць з відстроченим оформленням проїзних документів.

Розклад руху - графік або таблиця, що містить відомості про час прибуття, стоянки та відправлення поїзда.

Ручна поклажа - предмети або речі, які перевозяться разом з пасажирами.

Ручна поклажа великогабаритна - ручна поклажа, розміри якої за сумою трьох вимірювань перевищують 180 см.

Сполучення пасажирське - перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу в пасажирських, швидких, фірмових поїздах між пунктами, розташованими:

на мережі однієї залізниці - місцеве;
на мережі двох та більше залізниць - пряме.

Залежно від способів доставки пасажирів до місця призначення пасажирське сполучення поділяється на пересадкове та безпересадкове.

Сполучення приміське - перевезення пасажирів приміськими і місцевими електро - та дизель - поїздами без нумерації місць у вагонах, автомотрисами за приміськими тарифами.

Станція проміжна - будь-яка станцiя, розташована між початковою та кінцевою станціями маршруту прямування поїзда.

Суб`єкт господарювання - юридична особа, незалежно від організаційно-правової форми та форми власності, яка займається перевезенням пасажирів, багажу, вантажобагажу, обслуговуванням пасажирів.

Страховий збір - плата, встановлена чинним законодавством України, яку вносить пасажир під час оформлення проїзду для обов`язкового особистого страхування від нещасного випадку.

Тариф пасажирський - система цiн, яка включає затверджені у встановленому порядку розміри плати за перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу, а також правила їх обчислення та застосування.

Термін чинності проїзного документа - період часу, протягом якого проїзний документ є чинним для здійснення поїздки.

Технологічний процес роботи вокзалу - процес, що складається із цілеспрямованих і послідовних дiй у площині забезпечення перевезень пасажирів та обслуговування їх під час перебування на вокзалі.

Трафарет - показник інформації на вагоні про маршрут його прямування.

Учасник перевізного процесу - юридична особа, представник якої прийняв багаж або вантажобагаж для перевезення або зберігання.

Філія квиткової каси - каса, яка здійснює одну або декілька операцій квиткової каси (прийом замовлень без оформлення проїзних документів, продаж проїзних документів без повернення платежів, продаж проїзних документів заздалегідь, без добового продажу та ін.).

РОЗДІЛ 2. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ
2.1. Основні положення
2.2. Оформлення проїзду
2.3. Черговість видачі проїзних документів
2.4. Термін дійсності проїзних документів
2.5. Переоформлення проїзних документів
2.6. Запізнення на поїзд у пункті пересадки (перечеплення вагона)
2.7. Дії у разі викрадення проїзних документів
2.8. Перевезення дітей
2.9. Резервування місць для організованих груп
2.10. Обслуговування на вокзалах
2.11. Інформація у пунктах відправлення та прибуття поїздів
2.12. Посадка до вагона
2.13. Умови проїзду
2.14. Продовження поїздки
2.15. Припинення, переривання поїздки, зміна маршруту на шляху прямуванння
2.16.Проїзні документи, забуті у особи, що проводжала пасажира
2.17. Дії у випадку, якщо пасажир відстав від поїзда
2.18. Перехід на шляху прямування до вагона іншої категорії
2.19. Відчеплення вагона
2.20. Видалення пасажира з поїзда
2.21. Проїзд станції призначення
2.22. Повернення пасажирам використаних проїзних документів
2.23. Оформлення проїзду у поїзді
2.24. Нещасний випадок з пасажиром

2.1. Основні положення
2.1.1. Перевезення пасажирів здійснюється між всіма залізничними станціями та зупинковими пунктами, відкритими для посадки, висадки пасажирів, за розкладом руху пасажирських поїздів, затвердженим у встановленому порядку.

Інформація про відкриття, закриття станцій та зупинкових пунктів, зміну їхніх найменувань, характеристик та характеру виконуваних ними операцій, публікуються Укрзалізницею у збірниках правил перевезень та тарифів, а також у тарифних керівництвах.

2.1.2. Кожний пасажир має право займати, як правило, одне місце згідно із придбаним проїзним документом. За бажанням пасажира і за наявності вільних місць йому може надаватись можливість викупити в складі пасажирських поїздів, що курсують за розкладом, затвердженим у встановленому порядку, окреме купе в купейному вагоні для проїзду одного, двох чи трьох пасажирів, чи для одного пасажира - двомісне купе в вагоні СВ, або для одного-двох пасажирів - тримісне купе в м`якому вагоні.

Проїзд оформляється на одному бланку проїзного документа, на якому ставиться відмітка "Окреме купе".

Крім цього, пасажир може придбати місце для перевезення ручної поклажі за порядком, передбаченим пунктом 3.1.4.

2.1.3. Начальник станції відправлення поїзда та адміністрація пункту продажу проїзних документів зобов`язані завчасно, але не пізніше моменту оформлення проїзду, поінформувати пасажирів про всі заплановані зміни в розкладі руху пасажирських поїздів.

У разі, якщо ці зміни оголошені після придбання пасажирами проїзних документів, начальник станції відправлення поїзда та начальники проміжних станцій зобов`язані поінформувати пасажирів про зміни в розкладі руху перед посадкою пасажирів у вагон.

Внесення змін до маршруту прямування поїзда, якщо продаж проїзних документів на цей поїзд уже розпочався, та перенесення часу відправлення поїзда раніше часу, встановленого діючим розкладом руху поїздів, є неприпустимим.

2.2. Оформлення проїзду
2.2.1. Кожний громадянин має право придбати за одним зверненням до каси до 9 проїзних документів включно, незалежно від напрямків. Продаж більшої кількості проїзних документів здійснюється відповідно до п.2.9.

Оформлення проїзду здійснюється без подання до квиткової каси паспорта чи іншого документа, який засвідчує особу, крім випадків продажу іменних, у тому числі - пільгових, безплатних проїзних документів та оформлення проїзду до станцій, розташованих у мiсцевостях, на в`їзд до яких потрiбен особливий дозвіл.

2.2.2. Продаж іменних проїзних документів за паспортами із внесенням прізвища пасажира в проїзний документ може вводитись розпорядженням Генерального директора Укрзалізниці або його першого заступника з метою:
а) обмеження незаконного перепродажу проїзних документів;
б) використання місць за призначенням;
в) обліку пасажирів по прізвищах.

Розпорядженням передбачаються способи занесення прізвища пасажира в проїзний документ (зі слів пасажира чи з паспорта), та порядок перевірки проїзних документів.

Проїзні документи без зазначення прізвища в проїзному документі та з виправленням прізвища, зробленим неуповноваженою для цього особою, вважаються нечинними.

2.2.3. Квиткові каси відкриваються на всіх станціях і зупинкових пунктах, де кількість проданих документів становить 50 і більше за добу.

На станціях і зупинкових пунктах, де обсяг продажу проїзних документів менший, суб’єкти господарювання встановлюють інший порядок продажу, із урахуванням місцевих умов.

Про порядок оформлення проїзду з таких станцій, зупинкових пунктiв суб`єкт господарювання зобов’язаний інформувати пасажирів у пунктах продажу проїзних документів та в поїздах.

2.2.4. Залежно від величини пасажиропотоку, кількостi квиткових кас та з метою забезпечення надання пільг згідно із законодавством України, каси можуть спеціалізуватись:
а) за напрямами (Пiвнiч, Південь, Захід, на міста, регіон і т.i.);
б) за видами сполучень (міжнародне, приміське, пряме);
в) продажу заздалегідь та добовi;
г) для певної пільгової категорії пасажирів (інвалідів, учасників війни, депутатів, пасажирів з дітьми, військовослужбовців, службова та ін.).

2.2.5. Спеціалізованi каси дпя певних категорій пасажирів можуть відкриватись у кожному випадку, коли пасажиропотік цих категорій є достатнім для безперервної роботи каси у денному та змінному режимi.

Якщо пасажиропотік є недостатнім, допускається змішана спеціалізація роботи кас (для інвалідів та депутатів, для військовослужбовців та службова, для приміського та прямого сполучення та ін.).

2.2.6. В проїзних документах, оформлених у вагони з нумерованими місцями, зазначається номер та дата відправлення поїзда, номер вагона та номер місця.

До введення в дію національної автоматизованої системи продажу квитків номер місця вказується тільки в проїзних документах, оформлених від станції відправлення поїзда, від станцій зміни трафаретів, від проміжних станцій, включених до автоматизованої системи "Експрес-2" з однаковими умовами оформлення проїзних документів зі станцією відправлення. В проїзних документах, оформлених від іншої проміжної станції, номер місця не вказується, але вільне місце гарантується і надається провідником вагона.

Видача проїзних документів більше кількості вільних місць у вагоні (крім випадків,передбачених пунктом 2.3.6.) є неприпустимою.

2.2.7. 3 метою скорочення часу на обслуговування, проїзд декількох пасажирiв з однаковими умовами проїзду (за винятком відряджених осіб) може бути оформленим на одному проїзному документі.

2.2.8. При прямуваннi з пересадками пасажиру видається проїзний документ на кожну ділянку прямування поїзда: від станції відправлення пасажира до станції першої пересадки, від станції першої пересадки до другої і т.д.

У разі відсутностi місць з пункту пересадки чи за бажання пасажира проїзний документ видається тільки до пункту пересадки.

У разі оформлення проїзних документів з пункту пересадки квитковий касир зобов’язаний визначити інтервал між часом прибуття поїзда у пункт пересадки за розкладом та часом відбуття поїзда з пункту пересадки і, з урахуванням місцевих умов на станції пересадки (відстань між вокзалами, зручність та віддаль переходу і т.і.), узгодити можливість оформлення проїзних документів з пасажиром.

2.2.9. Оформлення проїзних документів у зворотному напрямку та на поїзди, які відходять з пунктів пересадки, здійснюється, як правило, з пунктів формування чи обертання поїздів.

У окремих випадках, передбачених умовами автоматизованої системи продажу квитків, такий продаж може здійснюватись і з проміжних станцій. При цьому у проїзному документі проставляється тільки номер вагона, номер місця не вказується (місце надається провідником вагона після посадки пасажира). Про можливість такого оформлення проїзду в пунктах продажу проїзних документів надається відповідна інформація.

2.2.10. Порядок видачі проїзних документів в обмін на талони громадянам, що мають право на пільги, викладено в додатку 1.

2.2.11. Проїзний документ у вагон зі змінним трафаретом видається не далі як до станції зміни трафарету.

2.2.12. Забороняється оформлення проїзду за простроченими та неустановленого зразка службовими, пільговими документами, при відсутності потрібних печаток, з незасвідченими виправленнями

При пред’явленнi документів, які опубліковані, як недійсні, або мають явно виражену підробку або виправлення, касир зобов’язаний повідомити про це начальника станцїї (вокзалу) та представника лінійного відділу Управління внутрішніх справ на транспорті.

2.2.13. Загублені проїзні документи не поновлюються. Зіпсовані проїзні документи (замоклі, розірвані, обгорілі тощо), за якими не можна повністю встановити дані поїздки, вважаються недійсними і не поновлюються.

2.2.14. У разі надання одному пасажиру двох та більше мiсць касир оформляє, як правило, рівну кількість верхніх і нижніх місць. Виняток може бути зроблений інвалідам, особам похилого віку, хворим, пасажирам з дітьми.

2.2.15. Залізниця має право відмовити в оформленні проїзних документів в разі, якщо:
а) замовник проїзного документа не згоден з умовами цих Правил;
б) у поїзді ( за винятком приміських) немає вільних місць;
в) перевезення пасажирiв припинено внаслідок надзвичайних подій;

2.2.16. Проїзд у приміському сполученні здійснюється за приміськими одноособовими, груповими та абонементними квитками. За бажанням пасажирів приміські квитки продаються як в напрямку "туди", так і "туди і назад".

Абонементні квитки бувають пільгові, повні та вихідного дня.

2.2.17. Одноосібні та групові квитки для проїзду у приміському сполученні видаються через електронні контрольно-касові апарати, автоматизовану систему "Експрес". Одноосібні квитки, крім того, можуть оформлятися через білетодрукувальні автомати.

2.2.18. Пільгові абонементні квитки є іменними, продаються за готівку або безготівково громадянам, закладам із зазначенням на квитку прізвища, імені та по батькові повністю зі слів замовника, на будь - яке число місяців (але не більше як на один рік) і дійсні для проїзду між станціями, вказаними в квитку.

2.2.19. Повні абонементні квитки продаються громадянам, закладам, організаціям, підприємствам, за готівку або безготівково, без зазначення в квитку прізвища пасажира, на будь-яке число місяців (але не більше як на один рік) і дійсні для проїзду між станціями, вказаними у квитку.

2.2.20. Квитки "вихідного дня" дійсні для проїзду по п`ятницях, суботах, неділях, понеділках, передсвяткових і святкових днях на будь-якій дільниці вузла між станціями, вказаними у квитку.

2.2.21. Дозволяється попередній продаж абонементних квитків, але не раніше ніж за 30 діб до першого дня користування. Квитки в таких випадках прокомпостовуються датою, з якої вони є чинними.

Як виняток, начальник залізниці може встановити інші строки попереднього продажу абонементних квитків.

2.3. Черговість видачі проїзних документів
2.3.1. Правом позачергового оформлення проїзних документів в добових та касах попереднього продажу (у разі особистого звернення з пред’явленням посвідчення особи) користуються:
а) Народнi депутати України, Автономної Республiки Крим, депутати місцевих Рад народних депутатів;
б) Герої Радянського Союзу;
в) Герої Соціалістичної Праці;
г) особи, нагородженi чотирма і бiльше медалями "За відвагу";
ґ ) особи, нагороджені орденами Слави 3-ох ступенів та повні кавалери ордена Трудової Слави;
д) інваліди Великої Вітчизняної війни I, II i III груп та особи, до них прирiвняні;
е) учасники Великої Вiтчизняної війни;
є) інваліди війни I, II та III групи;
ж) учасники бойових дій;
з) учасники війни;
и) почесні залiзничники;
і) учасники ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС - при особистих поїздках, за пред’явленням посвідчення I категорії;
ї) інваліди загального захворювання I групи та неповнолітні інваліди;
й) особи, які супроводжують хворих дітей, які належать до потерпілих від Чорнобильської катастрофи, до місця лікування (реабілітації), оздоровлення та назад (за направленням медичних закладів);
к) слідчі;
л) працівники міліції;
м) працівники Служби безпеки України;
н) прокурори;
о) співробітники Управління державної охорони України;
п) судді;
р) Уповноважений Верховної Ради України з прав людини та його представники.

2.3.2. Особи, переліченi в пунктах "к", "л", "м", "н", "о", "п", користуються правом позачергового оформлення проїзних документів тільки при службових поїздках за умови пред’явлення службового посвідчення та посвiдчення про відрядження.

2.3.3. Правом першочергового оформлення проїзду в добових касах користуються:
а) пасажири з дітьми віком до 10 рокiв, а також пасажири - супровідники хворих неповнолітніх дітей, які прямують на санаторно-курортне лікування - за путівками, пред’явленими в касу;
б) особи, які їдуть за телеграфно засвідченим викликом про смерть, нещасний випадок, хворобу;
в) працівники рефрижераторних поїздів та локомотивних бригад;
г) спеціалісти і посадові особи Міністерства з питань надзвичайних ситуацій при проїзді до району надзвичайних ситуацій;
ґ ) посадові особи Державного комітету по нагляду за охороною праці і їх територіальних органiв;
д) посадовi особи Державної екологічної інспекції;
е) посадові особи органів Антимонопольного комітету;
є) ветерани військової служби.

В касах попереднього продажу вищевказаним особам квитки надаються в загальній почерговості.

В залізничних вузлах першочергове право на одержання місць, які є в продажу, надається пасажирам після пред’явлення проїзного документа до цього пункту як пересадкового.

2.3.4. Продаж проїзних документів у вагон безпересадкового сполучення до станцій перечеплення вагонів і розташованих ближче розпочинається тільки в добу відправлення поїзда, а весь інший час - тiльки до станцій, розташованих далі від станцій перепричеплювання вагонів.

2.3.5. У змішаних добових касах за 30 хвилин до відправлення транзитного поїзда в першу чергу оформлюється проїзд на цей поїзд, про що на вікні чи біля каси вивiшується оголошення.

2.3.6. Особи, перелічені у підпунктах "к", "л", "м", "н", "о", "п", пункту

2.3.1 та у підпунктах "б", "в", "г", "ґ", "д" пункту 2.3.3 забезпечуються проїзними документами в добових касах незалежно від наявності вільних місць. У разі відсутності вільних місць касир добової каси у спосіб, встановлений технологічним процесом вокзалу, зобов`язаний оформити квиток без плацкарти за тарифом відповідного вагона з відмiткою: "Згідно з пунктом 2.3.6 Правил".

2.4. Термін дійсності проїзних документів
2.4.1. Виданий пасажиру проїзний документ дійсний тільки на час прямування поїзда між станціями, вказаними в ньому.

2.4.2. Приміський квиток для проїзду в напрямку "туди", виданий в день відправлення поїзда, дійсний до 24 - ї години дня видачі.

2.4.3. Приміський квиток для проїзду "туди", виданий попередньо, дійсний до 24-ї години дня, вказаного у квитку.

2.4.4. Приміський квиток для проїзду "туди і назад" дійсний: при прямуванні "туди" - до 24-ї години дня, вказаного у квитку, для зворотного виїзду - впродовж доби, не рахуючи дня видачі,а також вихідних та святкових днів. У всіх випадках приміські квитки дають право на одну поїздку "туди" і одну поїздку "назад" в період їх дійсності.

2.4.5. Якщо термін дійсності приміського квитка, у тому числі абонементного, закінчується на шляху прямування пасажира, то квиток зберігає дійсність до прибуття пасажира на станцію призначення.

Термін абонементних квитків (місячних, двомісячних і т.д.) вказується на квитках і вираховується, починаючи з дати дії та закінчується тією самою датою, що передує даті видачі відповідного місяця і року. Абонементні квитки, видані 30, 31 січня терміном на 1 місяць, дійсні до кінця лютого включно.

2.4.6. Дійсність проїзного документа (квитка і плацкарти) продовжується:
а) у разі ненадання пасажиру місця, вказаного у проїзному документі (крім приміського сполучення);
б) у разі запізнення пасажира на поїзд з пункту пересадки з вини залізниці.

В цих випадках пасажир повинен звернутися на станцію відправлення поїзда для проставлення відмітки на проїзному документі "Не надано місце в зв`язку з....... .Дійсність проїзного документа поновлено" або "Запізнення на поїзд з вини залізниці ... . Дійсність проїзного документа поновлено". Перевізник зобов`язаний оформити пасажиру новий проїзд без стягнення будь-яких платежів.

2.4.7. Дійсність квитка (однієї з двох частин проїзного документа) продовжується:
а) у разі запізнення пасажира на поїзд, якщо про це було заявлено ним не пізніше 3-х годин після відправлення поїзда. На проїзному документі станція відправлення зобов`язана зробити відмітку: "Запізнення на поїзд із особистих причин. Дійсність квитка продовжено";
б) якщо пасажир не зміг виїхати поїздом, вказаним у проїзному документі, внаслідок хвороби чи нещасного випадку і пред`явив проїзний документ разом з довідкою лікувального закладу не пізніше 1 місяця після відходу поїзда. При цьому на проїзному документі проставляється відмітка: "Запізнення на поїзд з-за хвороби. Дійсність квитка продовжено".

У цих випадках нова поїздка, з доплатою вартості плацкарти, може бути оформлена на протязі 10 діб після проставлення відмітки.

2.5. Переоформлення проїзних документів
2.5.1. Якщо у пасажира виникла потреба, щоб замість дитини поїздку здійснила доросла людина, то йому надається можливість переоформити проїзні документи. Переоформлення здійснюється в спеціалізованих або загальних касах.

2.5.2. За наявності вільних місць пасажир може переоформити проїзний документ на поїзд, який відходить раніше, у вагон вищої або нижчої категорії, або здійснити заміну місць, вказаних у проїзному документі, на місця будь-якого вагона такої ж категорії. Переоформлення проводиться тільки на станції відправлення поїзда і не раніше як за 24 години до часу відправлення поїзда, на який здійснюється переоформлення проїзного документа.

2.5.3. За переоформлення стягується плата, встановлена суб`єктом господарювання.

2.5.4. Неприпустимим є переоформлення проїзного документа зі зміною станції призначення чи відправлення.

2.6. Запізнення на поїзд у пункті пересадки (перечеплення вагона)
2.6.1. У випадку запізнення пасажира у пункт пересадки з вини залізниці (запізнення або відміна погодженого поїзда) і за бажання продовжити поїздку, залізниця повинна відправити пасажира без стягнення плати наступним поїздом, щоб пасажир прибув на станцію призначення з найменшим запізненням.

Начальник станції пункту пересадки або уповноважений на це працівник станції зобов`язаний підтвердити на проїзному документі запізнення або відміну поїзда проставленням відмітки, передбаченої п.2.4.6.

2.6.2. У випадках прибуття поїзда, у складі якого прямує вагон безпересадкового сполучення, після відправлення поїзда, з яким мав відбути цей вагон, пасажирам, за їхнім бажанням, надається можливість виїхати в іншому поїзді, у якому є вільні місця, за тим самим маршрутом, з оформленням поїздки у спосіб, передбачений в п.2.4.6.

2.6.3. Якщо пасажир під час поїздки до пункту пересадки виявить, що поїзд запізнюється, то він повинен повідомити провідника вагона або машиніста дизель- чи електропоїзда про пересадку у певному пункті. Провідник вагона (машиніст) попереджає станцію пересадки про наявність у поїзді таких пасажирів для вжиття заходів щодо затримання поїзда або відправлення таких пасажирів іншим поїздом.

2.7. Дії у разі викрадення проїзних документів
2.7.1. Якщо у пасажира викрадено проїзний документ на станції початкового вiдправлення, то вiн повинен повiдомити про це органи мiлiції на залізничній станції для отримання довідки.

Довідка міліції не дає права на отримання проїзного документа безоплатно, але дає право першочергового придбання його.

2.7.2. Якщо у пасажира викрадено проїзнi документи на станції зворотного відправлення чи на шляху прямування ( на станції пересадки), чи їх ним загублено і він не має коштів для придбання нових, то він може доручити (телефоном, факсом і т.і.) будь-якій юридичній чи фізичній особі сплатити кошти в залізничну касу за відповідний проїзд у місці її проживання на Українi. На підтвердження сплати вартості проїзду видається квитанція за формою ГУ- 57"а" або проїзний документ діючого зразка, з нанесенням або без нанесення інформації про номер вагона і місця. Для розрахунку вартості проїзду враховуються дата відправлення, номер поїзда, тип вагона.

Начальник станції, на якій сплачено проїзд, за рахунок особи, що його сплачувала, телеграмою сповіщає начальника станції перебування пасажира про оформлення проїзду. На підставі цієї телеграми пасажирові видається безплатний проїзний документ до місця призначення. Оформлений проїзний документ чи квитанція ГУ- 57"а" з копією телеграми направляється в фiнансову службу, що його видала. Особі, що сплатила вартість проїзду, на підтвердження сплати видається копія телеграми - підтвердження про сплату.

2.8. Перевезення дітей
2.8.1. Дитина до 5 років, якщо вона не займає окремого місця, перевозиться з дорослим пасажиром безплатно.

2.8.2. При прямуванні більше однієї дитини до 5 років пасажир повинен додатково придбати дитячий квиток на кожне місце, яке займане дітьми, але не більше двох дітей на одне місце.

2.8.3. Для перевезення дитини від 5 до 10 років пасажир повинен придбати дитячий проїзний документ, який дає право на зайняття місця нарівні з дорослими пасажирами.

2.8.4. Пасажир, який перевозить дитину до 10 років, повинен мати документ, який підтверджує вік дитини, і надавати його особам, які контролюють, під час посадки в поїзд та на шляху прямування.

2.8.5. Вік дитини, що дає право на пільги, визначається на день від`їзду.

2.8.6. Вартість проїзду для дітей віком від 5 до 10 років становить 50 відсотків від вартості проїзду дорослого пасажира.

2.8.7. Діти до 10 років допускаються до перевезення в пасажирських та приміських поїздах тільки в супроводі дорослих.

В місцевостях, де проїзд пасажирів до школи здійснюється залізничним транспортом, проїзд школярів менше 10 років дозволяється за пред`явлення довідки зі школи.

2.9. Резервування місць для організованих груп
2.9.1. Резервування місць провадиться на підставі письмової заяви організатора колективної поїздки до пункту резервування місць, підписаної керівником організації та головним бухгалтером. В заяві вказуються: повна назва організації, її адреса, реквізити банку, який обслуговує, дата від`їзду, бажаний номер поїзда, кількість і категорія місць, станції відправлення і призначення. Заява на перевезення групи дітей шкільного віку засвідчується підписом директора школи, де вчаться школярі, або завідуючого районним відділом освіти, або керівника підприємства - організатора перевезення.

В заяві, поданiй фізичною особою, вказуються паспортні дані пред`явника заяви, а саме: прізвище, ім`я, по батькові, номер і серія паспорта та дата і місце видачі, місце прописки.

Резервування місць за телеграмами юридичних чи фізичних осіб не провадиться.

2.9.2. Заява на резервування місць надається, як правило, тільки в період, коли попередній продаж проїзних документів на дату, яку замовляє організатор поїздки, вже розпочався. Дозволяється подання заяви на резервування місць і раніше. Пункт резервування зобов`язаний прийняти таку заяву і в перший день реалізації місць на замовлений поїзд повідомити заявника про оформлення резервування.

2.9.3. Працівник пункту резервування місць, приймаючи заяву, зобов`язаний з`ясувати з замовником умови поїздки, можливість заміни дати виїзду та оформлення проїзних документів, узгодити номери поїздів, якими група приїде та виїде з пункту пересадки, та виписати рахунок на оплату за послуги з резервування місць та за перевезення групи.

При прийманні замовлення враховується можливість безготівкової оплати проїзних квитків. Якщо відрізок часу між прийманням заяви і відправленням поїзда не дозволяє здійснити попередню оплату перевезення групи, то замовнику пропонується оплатити її готівкою. У разі відмови від готівкової оплати резервування місць не провадиться.

2.9.4. Плата за послуги з резервування місць вноситься готівкою в день замовлення за кожне замовлене місце, незалежно від того, яка кількість місць фактично буде викуплена. Допускається оплата послуги за резервування місць безготівково, якщо до відправлення поїзду від дати подання заяви на резервування місць 12 і більше днів. Плата за послуги по резервуванню місць в спеціальних і орендованих поїздах і вагонах не стягується.

2.9.5. При оформленні проїзду груп дітей з пересадкою пункт резервування зобов`язаний оформити проїзд повністю "туди" і "назад", у тому числі з пунктів пересадки, та повідомити станції пересадки про пересадку групи. Якщо ж пересадка буде запланована на проміжній станції, то таке повідомлення надається на станцію відправлення для передання попередження начальнику поїзда. Начальник станції (вокзалу) та поїзда зобов`язані особисто керувати посадкою в поїзд та висадкою з нього.

2.9.6. Замовник повинен викупити проїзні документи на замовлені мiсця в день, призначений касиром. При цьому враховуються такі граничні терміни викупу проїзних документів: при замовленні місць за 45 - 30 діб до відправлення поїзда - місця повинні бути викупленими за 20 діб до відправлення поїзда, при замовленні за 29 - 12 і 11 - 6 діб - місця повинні бути викупленими відповідно за 10 і 5 діб. Якщо заявка надається за 2 - 5 діб до відправлення поїзда, то вона повинна бути викуплена протягом доби.

Заявки, що подаються в термін менше однієї доби до часу відправлення поїзда, повинні бути оформлені зразу після резервування місць та сплати за резервування.

Місця з не викуплених у визначений термiн проїзних документів передаються у загальний продаж, замовлення анулюється. Плата за резервування місць не повертається.

2.9.7. Резервування місць для перевезення груп дітей на оздоровлення поїздами постійного курсування, в тому числі призначених на літній період, проводиться загальним порядком зі стягненням встановлених плат за послуги.

2.9.8. Резервування місць для групових перевезень дітей на період літніх канікул проводиться на підставі заявок, які подаються організаторами оздоровлення дітей в пункти резервування залізниць до 15 квітня поточного року.

В заявці зазначається кількість дітей, станції посадки та висадки груп, дні заїзду та виїзду.

Залізниця відправлення групи зобов`язана до 15 травня скласти і видати організатору оздоровлення дітей розгорнутий план перевезення дітей на літо згідно з представленими заявками, та детальний розклад руху поїздів з дітьми на травень та червень місяці.

Подальший розклад руху поїздів повідомляється залізницею організатору перевезень не пізніше, як за місяць до відправлення поїзду.

Організатор перевезення дітей зобов`язаний оплатити перевезення дітей "туди" і "назад" не пізніше як за 20 днів до відправлення поїзда "туди". За бажанням організатора оздоровлення дітей при оплаті проїзду вноситься плата за постіль, чай та інші послуги.

2.9.9. Заявки на перевезення дітей в період літніх канікул, подані після 15 квітня, задовольняються залізницею залежно від наявності вільних місць, рухомого складу та розкладів руху додаткових поїздів.

2.10. Обслуговування на вокзалах
2.10.1. На кожному вокзалі пасажирам вивішується інформацiя про основні та додаткові транспортні послуги, режим роботи працівників обслуги, телефонні номери місцевих органів виконавчої влади та держспоживзахисту, його органів, які здійснюють захист прав споживачів.

2.10.2. При запровадженні платного входу до залів чекання та інших приміщень вокзалу для громадян, що не мають проїзних документів, начальник вокзалу повинен забезпечити згідно із пунктом 34 Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом:
а) вільний прохід громадян (з проїзними документами чи без них) до квиткових кас, довідкових бюро, стендів з розкладом руху поїздів, довідкових бюро та перонів вокзалу;
б) безперешкодний та безплатний прохід пасажирів з проїзними документами в приміщення вокзалу, призначені для обслуговування пасажирiв;
в) те ж саме - для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни без квитків, службових осіб при виконаннi службових обов’язкiв (з контролю вокзалу);
г) продаж вхідних квитків іншим особам, які не мають проїзних документів.

Особи, що придбали вхiднi квитки, мають право безперешкодно та безплатно користуватись всiма загальними приміщеннями та облаштуваннями вокзалу, крiм залiв чекання підвищеного комфорту, відеозалів.

2.10.3. Начальник кожного вокзалу, начальник пасажирської станції зобов`язані щоденно здійснювати особисто прийом пасажирів з питань виїзду, обслуговування на вокзалі. На позакласних та 1 класу вокзалах такий прийом повинен здійснюватись декілька раз на добу з залученням заступників начальника станції (вокзалу). Про початок прийому пасажири оповіщуються через гучномовці оповіщувального зв`язку вокзалу.

Прийом здійснюється в службових кабінетах або спеціально обладнаних приймальнях за графіком, який затверджується вищестоящою інстанцією і вивішується на дверях приміщення. В інший час, коли прийом пасажирів не здійснюється, їм надається можливість для вирішення питань черговим персоналом вокзалу.

2.10.4. У періоди масового виїзду пасажирів (початок чи кінець літнього сезону, передсвяткові чи післясвяткові дні, під час підвищеного попиту та ін.) розпорядженням Укрзалізниці може вводитись цілодобовий прийом пасажирів та облік осіб, які не оформили проїзд.

2.10.5. Якщо працівник станції (вокзалу) з будь-яких причин не може задовольнити запит щодо оформлення проїзду інваліда Великої Вітчизняної війни або інваліда з явними ознаками інвалідності, то він зобов`язаний особисто довести це до відома начальника структурного пiдрозділу (вокзалу), який повинен розглянути запит пасажира та прийняти відповідне рішення.

2.10.6. В разі відсутності місць у загальному продажу на поїзд з пункту пересадки запити інвалідів Великої Вітчизняної війни та інвалідів з явними ознаками інвалідності направляються на станцію пересадки з поміткою “ІВВВ”. Ці запити розглядаються в першу чергу особисто начальником відповідного бюро з питань резервування місць в поїздах.

2.11. Інформація у пунктах відправлення та прибуття поїздів
2.11.1. У кожному вокзалі (пасажирській будівлі) вивішується стенд з розкладом руху пасажирських поїздів, безпересадкових та причепних вагонів по даній станції. Розміщення інформації на стенді здійснюється залежно від місцевих умов з урахуванням зручності при користуванні (по напрямках, у алфавітному порядку станцій призначення, хронологічному порядку або ін.).

На позакласних, 1 та 2 класу вокзалах стенди з розкладом руху пасажирських та приміських поїздів вивішуються окремо. На вокзалах станцій, з яких відходить 10 і більше поїздів власного формування або обігу, інформація про прибуття та відправлення поїздів надається на окремих стендах.

Начальник вокзалу (станції) зобов`язаний забезпечити оперативне внесення змін розкладу руху поїздів та інформації про призначення додаткових поїздів шляхом заміни носіїв інформації на стенді розкладу руху.

Інформація про одноразові зміни в розкладі руху, призначення поїзда на один рейс вивішується на окремих оголошеннях поруч зі стендом розкладу руху та в інших місцях.

Інформація про відміну пасажирського поїзда, чи приміського поїзда впродовж 10 і більше днів, для забезпечення ремонту колії, подається суб`єктом господарювання не пізніше як за 10 днів в місцевих газетах та радіотрансляційних мережах населених пунктів.

2.11.2. Інформація на стенді з розкладом руху пасажирських поїздів повинна включати номер поїзда, початкову та кінцеву станції маршруту поїзда, час прибуття та відправлення, номер платформи чи колії, час прибуття в кінцевий пункт призначення. В примiтках зазначаються періодичність курсування поїзда, наявність в поїзді вагона - ресторана, вагона СВ. Аналогічно розмiщується інформація про причепнi вагони.

2.11.3. Інформацiя на стендi з розкладом руху примiських поїздів розмiщується у хронологічному порядку з 0 до 24 години з зазначенням номера поїзда, маршруту прямування, часу відправлення, часу прибуття у кінцевий пункт. У примітках зазначається періодичність курсування та назви зупинкових пунктів, де поїзд не зупиняється.

2.11.4. Інформація про вартість проїзду до станцій, що користуються найбільшим попитом, подається у вигляді стенда, на якому зазначаються назва станції, вартість проїзду у різних категоріях поїздів і вагонів, що прямують з даної станції, вартість перевезення 10 кг багажу. Стенд з інформацією про вартість проїзду в приміських поїздах вивішується окремо.

2.11.5. Витяги з Правил, які вивішуються в приміщеннях вокзалу, кас попереднього продажу квитків, багажних відділеннях, містять пункти Правил, що стосуються надання послуг у даному приміщенні, вичерпно.

2.11.6. У касових залах попереднього продажу квитків вивішують плакати з розкладом руху пасажирських поїздів по станції розташування кас, найближчих вузлових станціях та станції Київ-Пасажирський.

За 45 днів до запровадження нового розкладу руху у пунктах попереднього продажу квитків адміністрацією пункту продажу проїзних документів вивішується інформація про зміну розкладу руху, а за 10 днів до введення вивішується новий розклад руху поїздів замість чинного.

2.11.7. На кожній станції пасажирам безкоштовно надається інформація про наявність місць на момент запиту у всіх поїздах, що відходять з цієї станції.

Ця інформація надається одним із наступних засобів:
а) усно працівниками вокзалу у спосіб, встановлений технологічним процесом роботи вокзалу;
б) за допомогою електронних або електричних табло безперервної чи періодичної дії;
в) вивішуванням інформації.

2.11.8. Про запізнення дальнього чи мiсцевого поїзда пасажири та особи,які зустрічають, повинні бути повідомленi засобами зв’язку не пізніш як за 3 години до часу його прибуття на станцію за розкладом.

За одну годину до прибуття такого поїзда повинен бути оголошений очiкуваний час прибуття, а за 20 хвилин - номер колії або платформи.

Про запізнення приміського поїзда пасажири оповіщуються не пізніше як за 20 хвилин до часу та в час прибуття за розкладом.

2.11.9. Інформація про запізнення поїздів, зміну колії прибуття чи відправлення повинна передаватися пасажирам всіма наявними засобами інформації через гучномовці, електричнi і електронні табло. Наприкінці передання інформації про запізнення поїзда повинен вказуватись час наступної передачі інформації.

2.11.10. Інформацiя про прибуття транзитного поїзда, номер колії, порядок нумерації вагонів повинна передаватись пасажирам настільки завчасно, щоб гарантувати своєчасний і безпечний вихід пасажирів та осіб, які зустрічають, до вагона з урахуванням залюдненості приміщень,переходів.

2.11.11. Після прибуття поїзда та під час висадки пасажирів з вагонів, повинна передаватись інформація про порядок виходу до вокзалу, населеного пункту, місцезнаходження камери схову ручної поклажі.

2.11.12. Перед вiдправленням поїздiв з початкового пункту пасажирам, з указаною в пункті 2.11.10 завчасністю, до подання поїздів під посадку передається інформація про колiю відправлення поїзда, порядок виходу до нього, розташування вагонів у складі поїзда, а у разi затримки відправлення - тривалість затримки та час подачі під посадку.

2.11.13. Усна інформація, передбачена пунктом 50 Порядку обслуговування громадян на залізничному транспорті, інформація про наявність місць, про запізнення поїздів, колію прибуття та інша, видається безплатно у випадках, якщо вона не передається іншими засобами передачi інформації (електронними чи електричними приладами, мережею оповiщувального зв’язку, тощо ).

2.11.14. Довідки про розклад руху поїздів залізницею знаходження пункту видачі такої довідки видаються пасажиру безплатно. Довідки про розклад руху поїздів, які не проходять через залізницю знаходження довідкового бюро, та інша інформація, не передбачена пунктом 50 Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом, видаються за плату, встановлену надавачем послуг.

2.11.15. Письмові довідки, крім довідок про запiзнення поїздів, видаються фізичним та юридичним особам за плату, встановлену підприємством - надавачем послуг.

2.11.16. Письмові підтвердження про запізнення поїзда видаються на станції призначення пасажира тільки при пред`явленні проїзного документа або квитка шляхом нанесення відмітки на ньому, або на окремому бланку безпосередньо після прибуття поїзда чи в будь-який інший час, але не більше встановленого терміну зберігання облікових документів станції. Без пред`явлення проїзних документів (квитків) письмові довідки про запізнення поїздів не видаються. Для осіб, що здійснюють поїздку у приміському сполученні безплатно за посвідченням, письмове підтвердження про запізнення поїзда надається на підставі відповідного посвідчення та усної заяви пасажира.

2.11.17. Інформація, яка передається через гучномовці оповіщувального зв`язку, передається за формою типових текстів, затверджених Укрзалізницею.

2.12. Посадка до вагона
2.12.1. Поїздка пасажира повинна розпочинатись від станції, вказаної у проїзному документі.

Якщо пасажир придбав проїзний документ від станції відправлення поїзда, а посадку хоче здiйснити на проміжнiй станції на шляху прямування поїзда, то він зобов’язаний не пізніше, ніж за 1 годину до відправлення попередити начальника станції вiдправлення поїзда про зміну станції посадки.

Для цього пасажиру видається бланк заявки, в якому він зазначає дані з проїзного документа: номер поїзда, номер вагона, місце та дату відправлення з початкової станції та зі станції посадки.

Станція відправлення зобов’язана видати начальнику поїзда, в якому буде здійснювати поїздку пасажир, попередження про посадку пасажира на проміжній станції. Вартість бланка заяви є складовою вартості послуги попередження про посадку.

Пасажир може подати за плату заяву про посадку на проміжній станції на станції, яка не є пунктом початкового відправлення поїзда. В цих випадках станція подання заяви сповіщає про посадку пасажира станцiю відправлення поїзда телеграфом.

Якщо пасажир здійснив посадку в поїзд на проміжній станції, не попередивши станцію відправлення, то він втрачає право на місце, вказане у проїзному документі, якщо воно вже надане іншому пасажиру. Місце для проїзду у таких випадках надається начальником поїзда без додаткової оплати в міру звільнення місць другими пасажирами.

Розміщення пасажира у вагоні вищої категорії здійснюється згідно з п.2.18.

2.12.2. При посадці у вагон пасажир зобов`язаний пред’явити провіднику проїзний документ.

Пасажири, які здійснюють поїздку за пільговими, безплатними, службовими проїзними документами, зобов’язані пред’явити документ про право на такий проїзд, а пасажири з іменними квитками - паспорт або посвiдчення особи з фотокарткою.

2.12.3. Провiдник вагона зобов’язаний перед подачею поїзда під посадку вивісити трафарет та порядковий номер вагона, а після зупинки вагона - своєчасно відкрити двері та розпочати посадку пасажирів, перевіряючи при цьому наявнiсть проїзних документів, їх справжність, вiдповіднiсть номерів поїзда і вагона, ваги і розмiрiв ручної поклажі встановленим нормам.

Перевіряється також наявність посвідчень на право пільгового або безплатного проїзду, відповідність прізвища у проїзному документі прізвищу у посвiдченні особи пасажира.

Пасажири без проїзних документів, чи з такими проїзними документами, якi мають дефекти, ознаки пiдробки, виправлення, з прiзвищем, що не відповiдає посвiдченню особи, з ручною поклажею більше встановлених норм, у вагон не допускаються.

На промiжних станціях пасажири допускаються для посадки в будь-який вагон поїзда.

2.12.4. Провідник має право відмовити у посадці пасажиру у вагон, якщо вiн перебуває явно вираженому нетверезому або неохайному стані, чим може порушити спокій інших пасажирів.

2.12.5. Пасажир повинен займати у вагоні місце, яке вказане у проїзному документi.

Якщо проїзний документ придбаний на проміжній станції, то номер місця у ньому, як правило, не вказується. Розмiщення пасажирiв у вагонi за такими проїзними документами здійснюється провідником вагона. При цьому нижнi мiсця надаються, в першу чергу, пасажирам з дітьми, інвалідам, хворим, пасажирам похилого віку.

2.12.6. У випадку неправильного оформлення касою проїзних документів або видачі проїзного документа без наявності вільних місць у вагоні, продажу двох проїзних документів на одне місце, начальник поїзда і провідник вагона зобов’язані допустити пасажира у вагон і вжити заходів задля надання йому місця в поїздi.

У цих випадках складається акт довільної форми у 2-х примірниках. Перший залишається у вагонному депо приписки вагона, а другий направляється керівнику підприємства, працівники якого допустили брак у роботі, для розслідування та вжиття заходів.

Начальник станції (вокзалу, бюро по розподілу місць) повинен розслідувати кожен випадок неправильного оформлення проїзних документiв і вжити відповідних заходів.

2.12.7. У випадку відсутності місця у вагоні, до якого придбано проїзний документ, начальник поїзда зобов’язаний надати пасажиру, за його згодою, місце у іншому вагоні (у тому числі і більш високої категорії - без стягнення доплати). Якщо ж пасажиру надано місце нижчої категорії, то йому повертається рiзниця вартостi проїзду.

У разі неможливості надати мiсце пасажиру в цьому ж поїзді, йому - за його згодою - надається відповідне місце в іншому поїзді з переоформленням проїзних документів безплатно, а у разі вiдмови пасажира від запропонованої заміни місця йому, на підставі акта довільної форми, повертається вартість проїзду і послуг.

2.12.8. Пасажири, яким оформлено за вимогами пункту 2.3.6 проїзд без плацкарти, здійснюють посадку тільки у штабний вагон поїзда.

Пасажир пред’являє квиток начальнику поїзда і здійснює поїздку у коридорi штабного вагона, а начальник поїзда протягом години повинен оформити плацкарту на надане місце у відповідностi з категорiєю вагона.

2.13 Умови проїзду
2.13.1. Після посадки пасажирів у вагон та відправлення поїзда провідник вагона зобов`язаний додатково перевірити чинність проїзних документів та погасити їх, не зачіпаючи компостерних знаків, за винятком проїзних документів з пересадкою та проїзних документів пасажирів, які заявили, що вони бажають зробити зупинку на шляху прямування поїзда. Погашення здійснюється шляхом відривання маленької часточки у верхній частині проїзного документа на місці складання упоперек. Додатково перевіряється наявність посвідчень, що дають право на безплатний чи пільговий проїзд, відповідність прізвища на іменних проїзних документах прізвищу в паспорті чи в посвідченні особи.

Проїзні документи пасажирів м`яких, купейних та плацкартних вагонів зберігається у провідника вагона. В загальних вагонах проїзні документи зберігаються у пасажирів і пред`являються за вимогою осіб, які здійснюють контроль.

2.13.2. На всьому шляху прямування пасажирам надається можливість користуватись наявними у вагоні двома санітарними вузлами, для чого провідник вагона зобов’язаний утримувати їх відчиненими.

Користування санітарними вузлами припиняється при проходженнi поїзда через станції та санітарні зони, про що за 30 хвилин пасажири сповіщаються провідником або через поїзне радіо.

2.13.3. Пасажири можуть користуватись спальними місцями в будь - який період доби. Підняття і опускання верхніх полиць за бажанням пасажирів виконують провідники вагонів.

2.13.4. Пасажири всіх вагонів зі спальними місцями тричi на добу (з 8 до 10 години, з 15 до 17 години, та з 20 до 22 години місцевого часу) забезпечуються за встановлену плату чаєм та кавою.

2.13.5. У всіх дальнiх пасажирських поїздах повинні бути ігри ( доміно, шашки, шахи), які провідники вагонів пасажирам видають безплатно. Азартнi ігри на гроші у поїздах і на вокзалах забороняються.

2.13.6. Медикаменти з поїзної аптечки у медично доцільних кількостях, а також кип’ячена або охолоджена кип`ячена вода надаються пасажирам безкоштовно.

2.13.7. У пасажирських вагонах мiсцевих і дальніх поїздів паління дозволяється у тамбурі з некотлового боку вагона.

Паління у мiсцевих електро і дизель- поїздах дозволяється у будь - якому тамбурі вагона (крім дитячого вагона).

У вагонах приміських поїздів, у тому числі у тамбурах, паління заборонено.

Порушення цього правила спричиняє попередження або накладення штрафу у розмiрi, встановленому законодавством України.

2.13.8. В окремих поїздах під час руху пасажирам може бути надана послуга по оформленню проїзних документів для проїзду з пункту пересадки, в тому числі на інші види транспорту та зворотний шлях.

Інформація про такі послуги надається у касах, що здійснюють продаж проїзних документів на цей поїзд, провідниками вагонів та засобами оповіщувального зв`язку такого поїзда.

2.13.9. У випадку втрати провідником вагона прийнятих на зберігання від пасажирів проїзних документів, начальник поїзда складає акт, який, крім нього, підписують пасажири і провідник вагона. Акт завiряється штемпелем попутньої станції або штемпелем начальника поїзда. Акт є підставою до приїзду пасажира до станції призначення. Акт є підставою для проїзду пасажира до станції оформлення начальником поїзда нового проїзного документа.

Якщо пасажир їхав у відрядження, то йому ,на підставі акта для пред`явлення за місцем роботи, начальником поїзда в касі тієї станції на якій поїзд має зупинку, оформляється новий проїзний документ з відміткою на звороті "замість втраченого".

На підставi цього акта начальником поїзда в касі станції оформляються нові проїзні документи з вiдміткою на зворотi цих документiв "замість втраченого".

2.13.10. Проїзнi документи, якi мають виправлення, не підтвердженi залізницею, вважаються недійсними і відбираються працiвниками залізниці, якi мають право перевiрки проїзних документiв. Пасажиру, за його наполяганням, може бути виданий другий екземпляр акта про вилучення проїзного документа.

2.13.11. Пасажир, який на шляху прямування не може пред’явити дійсного проїзного документа, повинен, крім вартостi проїзду, сплатити також штраф згідно з законодавством України.

Щодо пасажира, який відмовляється від сплати вартості проїзду і суми штрафу, вдаються до заходів згідно з законодавством України .

2.13.12. Примiськi поїзди можуть призначатися в рейс з обслуговуванням або без обслуговування провідниками вагонів.

У вагонах, які обслуговуються провідниками вагонів, закриття та відкриття дверей та вiкон здійснюється провiдниками вагонiв. У приміських поїздах, які не обслуговуються провідниками вагонiв, зачинення та вiдчинення дверей здійснюється машинiстом поїзда з допомогою дистанційного управлiння. В зимовий час вiкна вагонiв примiських поїздiв відкривати забороняється. У лiтній та перехiдний перiод вiкна можуть вiдкриватися пасажирами з правого боку за ходом поїзда за згодою пасажирів.

Для проїзду пасажирів з дітьми, інвалідів та пасажирiв похилого віку в складі приміського поїзда виділяються спеціальні вагони та окремi купе, про що власники вагона здiйснюють відповіднi написи.

2.13.13. Якщо пасажир помилково сів у поїзд не того напрямку, що вказаний у проїздному документі, то він повинен покинути його на найближчій станції. У цьому випадку начальник поїзда складає акт, який дає право пасажиру повернутись назад до станції відправлення поїзда без оплати проїзду.

Якщо після повернення на станцію відправлення пасажир не встиг на поїзд, зазначений у проїзному документі, то він пред’являє проїзний документ, разом з актом, начальнику вокзалу для поновлення дiйсності квитка.

Для подальшої поїздки пасажир повинен придбати нову плацкарту та закомпостувати старий проїзний документ.

2.13.14. На шляху прямування провідник вагона повинен не допускати посадку і проїзд безквиткових пасажирів та перевезення ручної поклажі понад встановлену норму.

2.14. Продовження поїздки
2.14.1. Пасажир, який прямує до однiєї з проміжних станцій у вагоні зi спальними місцями, за бажання та за наявності вільних місць у цьому вагоні може продовжити поїздку далі станції, зазначеної в квитку (крім вагонів зі змінним трафаретом). Він повинен завчасно заявити про це провіднику вагона (начальнику поїзда), який з відома диспетчера бюро з роздiлу місць оформляє пасажиру подальший проїзд за квитанцією ГУ-57, як за нову поїздку.

2.15. Припинення, переривання поїздки, зміна маршруту на шляху прямування
2.15.1. Пасажир має право один раз здійснити переривання поїздки на будь-якій проміжній станції, розташованій на маршруті виданого пасажиру проїзного документа.

2.15.2. У випадках переривання поїздки (тимчасового зупинення на проміжній станції) пасажир повинен не пізніше 3-х годин після прибуття поїзда пред’явити свій проїзний документ черговому по вокзалу, начальнику станції або начальнику вокзалу для проставлення відмітки:
"Станцiя .... . Зупинка з продовженням терміну дійсностi квитка".
Продовжити поїздку пасажир може у термін не пізніше 10 діб після відправлення поїзда, з яким він прибув на станцію переривання поїздки. Проїзний документ слід пред`явити до каси тієї станції, на якій пасажир зупинився, або станції, розташованої далі на маршруті прямування для компостування та оформлення плацкарти. Якщо зупинка була здійснена з причини захворювання, то, згідно з п.2.20.1 "б", продовжити поїздку пасажир може у термін не пізніше 10 діб після закінчення лікування, після пред`явлення довідки із місця лікування чи лікарняного листа.

2.15.3. У разі припинення поїздки на шляху прямування пасажир повинен не пiзніше 3 - х годин після відходу поїзда пред’явити проїзний документ начальнику станції (або вокзалу) для проставлення відмітки: "Дійснiсть квитка припиняється по станції .............. ."

Повернення платежів у разі припинення поїздки проводиться розпорядженням начальника станції (вокзалу) за усною заявою пасажира порядком, передбаченим пунктом 9.2.5. Забороняється здійснювати відмітку про припинення дійсності квитка на станціях, які не знаходяться на маршруті прямування поїзда, на який оформлено проїзний документ.

2.15.4. Пасажир може після переривання поїздки змінити її маршрут. Якщо відстань нового маршруту перевищує вiдстань маршруту, вказаного у проїзному документі, то пасажиром сплачується вартість проїзду за різницю у відстані відповідного вагона (без плацкарти), як за нову поїздку.

На зворотному боці проїзного документа робиться запис про зміну маршруту. Якщо новий маршрут коротший від вказаного у проїзному документі, то змiна маршруту прямування проводиться без додаткової сплати вартості квиткової частини шляхом проставлення відмітки на зворотному боці проїзного документа. Вартiсть плацкарти в обох випадках сплачується на загальних підставах.

2.15.5. Якщо пасажир бажає змінити маршрут на станції початкового відправлення, він повинен здати проїзний документ до повернення платежів і оформити новий.

2.15.6. Переривання поїздки за приміським квитком є неприпустимою, крім випадків, що сталися внаслідок змiни руху поїзда.

2.15.7. У всіх випадках зупинки на шляху прямування (крiм тих, що сталися з вини залiзниці) плацкарта втрачає чинність. Для продовження поїздки пасажир повинен придбати нову плацкарту у відповідностi з категорією вагона.

2.16. Проїзні документи, забуті у особи, що проводжала пасажира
2.16.1. Якщо проїзні документи пасажира після відправлення поїзда залишилися у особи, яка проводжала, останній негайно, але не пізніше ніж через 3 години з моменту відправлення поїзда, повинен здати їх начальнику станції (вокзалу), який коштом проводжаючого дає телеграму (телефонограму) начальнику поїзда і начальнику станції (вокзалу) на шляху прямування, на якій за час зупинки поїзда можна видати нові проїзні документи.

2.16.2. Проїзні документи, пред'явлені особою, яка проводжала гасяться штемпелем "Чинність проїзного документа припинена по станції .......... ".

2.16.3. Погашені проїзні документи повертаються проводжаючому. Повернення платежів за удруге придбані проїзні документи здійснюється тільки за заявою до Управління залізниці - за умови пред'явлення погашених і удруге придбаних проїзних документів.

2.16.4. Погашення проїзних документів, пред`явлених пізніш як через три години після відправлення поїзда, не здійснюється.

2.16.5. Якщо протягом 4-х годин після відправлення пасажира з початкової станції не буде одержана телеграма (телефонограма) від начальника станції (вокзалу) відправлення, то пасажир вважається безквитковим і зобов'язаний заплатити штраф і вартість проїзду від станції посадки до станції призначення начальнику поїзда за квитанцією ГУ-57 або сплатити штраф і залишити поїзд.

2.17. Дії у випадку, якщо пасажир відстав від поїзда
2.17.1. Провідник вагона, який виявив, що пасажир його вагона відстав від поїзда, зобов'язаний негайно вжити заходів щодо збереження його речей і сповістити начальника поїзда. Начальник поїзда складає акт, в якому перелічуються речі пасажира. Акт, крім начальника поїзда, підписується провідником вагона та двома пасажирами - свідками події.

2.17.2. Пасажир, який відстав від поїзда, повинен звернутися до начальника станції (вокзалу), який зобов`язаний телеграфувати начальнику станції за ходом поїзда, де поїзд має зупинку не менше 10 хвилин, та начальнику поїзда про зняття речей і проїзного документа.

2.17.3. Про зняття речей телефоном або телеграфом сповіщається пасажир і начальник станції, де знаходиться пасажир.

Телеграма дає право пасажиру безплатно доїхати першим попутним поїздом до станції, де знаходяться його речі і проїзний документ.

2.17.4. Передача речей і проїзного документа начальником поїзда начальнику станції, начальником станції пасажиру оформляється актом довільної форми у двох примірниках з описом речей.

2.17.5. Після приїзду пасажира на станцію, де знаходяться його речі і проїзний документ, він повинен пред`явити проїзний документ черговому по вокзалу (станції) для поновлення чинності квитка.

Для подальшого проїзду пасажир повинен оформити в касі за плату нову плацкарту і закомпостувати квиток.

2.18. Перехід на шляху прямування до вагона іншої категорії
2.18.1. Для здійснення поїздки у вагоні іншої категорії пасажир повинен звернутися до начальника поїзда.

Начальник поїзда узгоджує переведення пасажира в інший вагон з диспетчером бюро з розподілу місць.

З пасажира стягується різниця вартості проїзду за відстань між станціями, де пасажир зайняв місце і станцією, до якої він прямує, залежно від нової категорії вагона, до якого він перейшов.

2.18.2. Переведення пасажира, за його бажанням, у вагон нижчеоплачуваної категорії здійснюється без повернення платежів.

2.18.3. Начальнику поїзда забороняється оформляти і переоформляти проїзні документи на вільні місця, а також переводити пасажира із вагона у вагон без дозволу бюро з розподілу місць, крім місць, виділених у розпорядження начальника поїзда, та службових.

2.19. Відчеплення вагона
2.19.1. У разі виявлення технічної несправності вагона, або небезпечних захворювань у пасажирів, що унеможливлюють подальше прямування вагона та спричинюють його відчеплення, начальник поїзда повинен розмістити пасажирів на вільні місця у вагонах цього ж поїзда (у тому числі й у вагонах вищої категорії) та сповістити про це лінійне бюро з розподілу місць в поїздах.

2.19.2. Якщо вільних місць нема, начальник поїзда та начальник станції (вокзалу) зобов`язані вжити заходів щодо відправлення пасажирів відчепленого вагона, в тому числі:
а) наданням іншого вагона з причепленням до того ж поїзда, чи до першого поїзда попутного напрямку;
б) розміщенням пасажирів на вільні місця першого поїзда попутного напрямку.

2.19.3. При розміщенні пасажирів відчепленого вагона перевага надається пасажирам з дітьми, хворим, особам похилого віку, інвалідам.

2.19.4. Відчеплення вагона оформляється актом за підписом начальника поїзда і начальника станції (вокзалу), який завіряється штемпелем станції.

Один примірник акта залишається у начальника поїзда, один у начальника станції, інші видаються пасажирам відчепленого вагона.

Акт дає право пасажиру на безплатне переоформлення проїзду та отримання постільної білизни, або отримання через Управління залізниці призначення різниці вартості проїзду, якщо решту шляху пасажир здійснює у вагоні іншої категорії.

2.19.5. У разі переведення пасажирів з відчепленого вагона в інші вагони перенесення ручної поклажі і надання їм допомоги в цьому є обов'язком залізниці. Перенесення ручної поклажі організовується начальником поїзда разом з начальником станції. При цьому слід вжити заходів для забезпечення безпеки пасажирів та схоронності ручної поклажі.

2.20.Видалення пасажира з поїзда
2.20.1. Пасажир видаляється з поїзда в таких випадках:
а) якщо пасажир перебуває у явно вираженому нетверезому стані та порушує при цьому правила проїзду і громадський порядок, заважає спокою інших пасажирів. Видалення такого пасажира провадиться провідником вагона або посадовими особами, які виконують службові обов'язки, а у разі виявлення спротиву і непокори - працівником міліції. На проїзному документі проставляється відмітка "Відмовлено в перевезенні на підставі пункту 2.20.1 Правил". Повернення платежів за такі проїзні документи не проводиться.
Якщо при цьому пасажир не бажає, щоб багаж прямував у поїзді до станції призначення, то багаж - при пред'явленні квитанції - видають на станції видалення пасажира із поїзда. У разі неможливості вивантаження багаж прямує до станції призначення. Зберігання багажу на станції призначення, видача та інше здійснюється на загальних підставах;
б) якщо пасажир перебуває в стані захворювання, що призводить до порушення спокою оточуючих, і нема можливості помістити його окремо. У цьому випадку пасажира із його речами видаляють з поїзда за обов'язкової участі лікарсько-медичної обслуги (персоналу) і тільки на тій станції, де є відповідні лікарсько-медичні установи.
Якщо пасажира видаляють із поїзда у непритомному стані, то його речі разом із проїзним документом передають начальнику станції за актом, складеним начальником поїзда (провідником безпересадкового вагона). На проїзному документі проставляється відмітка про зупинку. Акт, крім начальника поїзда та станції, підписує пасажир, який їде у цьому вагоні. Після одужання пасажиру повертаються його речі та вартість проїзду за непрослідувану відстань. Вартість плацкарти не повертається.
Якщо ж пасажир побажає продовжити поїздку, то проїзний документ і лікарняний лист чи довідка медичного закладу пред`являються в касу для компостування проїзного документа і оформлення нової плацкарти зі стягненням плати на загальних підставах.
Багаж, у випадку прослідування його далі станції висадки пасажира, повертається безплатно на підставі телеграми начальника станції (вокзалу), де пасажир був видалений.
в) при виявленні перевезення пасажиром заборонених до перевезення предметів та речовин і відмові видалити їх з поїзда.
У цьому разі на проїзних документах проставляється відмітка: "Неправильне перевезення ручної поклажі".
Повернення платежів за непрослідувану відстань поїздки здійснюється згідно з пунктом 9.2.4 цих Правил.

2.21. Проїзд станції призначення
2.21.1. Провідники вагонів зобов`язані попереджувати пасажирів не пізніше як за 30 хвилин до прибуття поїзда до станції, вказаної у проїзному документі.

2.21.2. Про кожен випадок проїзду пасажира станції призначення складається акт за підписом начальника поїзда, провідника вагона і пасажира, який засвідчується штампом станції. Цим актом надається право пасажиру повернутися до станції призначення безкоштовно.

2.22 Повернення пасажирам використаних проїзних документів
2.22.1.Використані та погашені проїзні документи повертаються пасажирам за 30 хвилин до прибуття на станцiю призначення пасажира.

Провідник вагона та пасажир повинні пересвідчитись у тому, що пасажир отримав той документ, який він пред`явив при посадці до вагона. Пасажир зобов`язаний зберігати проїзний документ до виходу на перон.

2.22.2. Видавати проїзні документи особам, що не здійснювали поїздку за ними, забороняється.

2.22.3. Якщо пасажир вiдмовляється вiд отримання свого використаного проїзного документа, то провiдник повинен розiрвати його навпіл в присутностi пасажира і зберігати до кінця поїздки пасажира.

2.23. Оформлення проїзду у поїзді
2.23.1. У виняткових випадках тобто, при пред`явленні будь-якими громадянами телеграфно завіреного виклику на похорон, надання допомоги потерпілому, хворому тощо, з дозволу начальника поїзда дозволяється посадка пасажирів у поїзд, якщо вони не встигли придбати проїзні документи у касі. При цьому посадка дозволяється тільки у вагон, в якому знаходиться начальник поїзда, з наступним оформленням проїзду за квитанцією різних зборів: - на протязі 1 год. з моменту відправлення поїзда з пункту формування (обороту) і на протязі 30 хвилин - із проміжних станцій, без стягнення штрафів.

За вказаний відтинок часу начальник поїзда зобов`язаний оформити проїзд пасажиру. До отримання місць із бюро з розподілу місць начальник поїзда може оформити проїзд таких пасажирів на місця, виділені зі спеціальною метою, або на місця пасажирів, які не з`явились на станції відправлення поїзда. Пасажирам забороняється залишати штабний вагон без оформлення квитанції різних зборів і сплати вартості проїзду.

2.24. Нещасний випадок з пасажиром
2.24.1. Про всі нещасні випадки з пасажиром, а також травми, тілесні пошкодження, що сталися з пасажиром на вокзалі чи в поїзді, представник суб'єкта господарювання зобов'язаний скласти акт та вручити його пасажиру.

У разі смерті пасажира або тяжких тілесних пошкоджень акт видається близьким родичам.

В акті зазначаються прізвище, ім'я та по батькові пасажира, номер поїзда, вагона та місця, в якому їхав (чи мав їхати) пасажир, номер і серія проїзного документа, дата та час випадку, обставини його, ким надана перша медична допомога.

Акт підписує працівник, відповідальний за його складання, та свідки (не менше двох), завіряє штампом начальника станції (начальника поїзда).

Один примірник акта після підписання залишається у справах суб'єкта господарювання, а другий - видається пасажиру або його рідним.

Форма акта вміщена в додатку 4.

2.24.2. Представник суб'єкта господарювання повинен видати довідку потерпілому, що мав право на безплатний проїзд без проїзного документа, із зазначенням відомостей про страховика.

2.24.3. Не видається акт, коли нещасний випадок трапився з пасажиром за обставин, безпосередньо не пов`язаних з поїздкою, внаслідок скоєння пасажиром дій, за які передбачена кримінальна відповідальність.

РОЗДІЛ 3. ЗБЕРІГАННЯ ТА ПЕРЕВЕЗЕННЯ РУЧНОЇ ПОКЛАЖІ ТА ТВАРИН
3.1. Правила перевезення ручної поклажі та тварин
3.2. Зберігання ручної поклажі на вокзалах
3.3. Забуті та знайдені речі

3.1. Правила перевезення ручної поклажі та тварин
3.1.1. До ручної поклажі належать предмети і речі, незалежно від виду упакування, що легко переносяться і за своїми розмірами без труднощів розміщаються у вагонах на місцях, що призначені для розміщення ручної поклажі. Кожний пасажир має право безплатно перевозити із собою у вагоні ручну поклажу вагою до 36 кг на повний, пільговий, безплатний проїзний документ і 15 кг на дитячий. Перевезення ручної поклажі понад встановлену норму і перевезення без оплати собак та інших тварин, дозволених до перевезення, спричиняє накладення штрафу згідно з законодавством України. Сплата штрафу не звільняє пасажира від оплати вартості перевезення надлишкової ваги ручної поклажі.

3.1.2. Обов`язок турбуватися про цілісність та зберігання ручної поклажі, що перевозиться разом з пасажиром, покладається на пасажира. Однак провідники вагонів не звільняються від відповідальності вживати усіх залежних від них заходів для забезпечення схоронності поклажі пасажирів.

3.1.3. Начальник станції, відкритої для багажних операцій, зобов`язаний надати пасажирам безкоштовно і до посадки в вагон можливість зважування ручної поклажі та оплати перевезення надлишків ваги, або здачі частини ручної поклажі для перевезення багажем за окрему плату.

Перевезення з дорослим пасажиром зайвої ваги ручної поклажі вагою не більше ніж 14 кг оформляється з видачею пасажиру квитанції ЛУ-12 "а".

3.1.4. Пасажиру надається право перевезти - безплатно, додатково до норми ручної поклажі при собі у плацкартному або купейному вагоні:

ручну поклажу вагою до 50 кг на один додатково придбаний за повну вартість квиток відповідного вагона;
ручну поклажу до 150 кг в окремому купе з оплатою повної вартості усіх місць купе .

Ручна поклажа розміщується на місцях, для неї призначених, та на полицях для лежання, з виконанням вимог, передбачених Правилами поведінки громадян на залізничному транспорті, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України.

3.1.5. Кожен пасажир має право перевозити безплатно при собі понад встановлену норму ручної поклажі кімнатних птахів в клітках, портфель, дипломат або дамську сумку, бінокль, лижі та палиці до них, вудочки, фотоапарат, парасольку, відеокамеру, портативний магнітофон та інші дрібні речі.

Дозволяється перевозити при собі, за рахунок норми ручної поклажі пасажира, дитячi коляски, байдарки у розібраному станi та інші речі, які за своїми розмірами можуть бути розташовані у вагоні на місцях, призначених для ручної поклажі.

3.1.6. У приміських поїздах кожний пасажир має право перевезти при собі безплатно ручну поклажу не більше 36 кг на квиток повний та пільговий і 15 кг на дитячий, а також додатково за окрему плату не більше 50 кг. Вартість перевезення додаткової ваги ручної поклажі у приміському поїзді становить вартість проїзду дорослого пасажира. Перевезення оплачується через квиткововидруковувальні машини і автомати з видачею пасажиру квитка як для проїзду дорослого пасажира.

3.1.7. До перевезення ручної поклажі в приміських поїздах допускаються також в рахунок норми безплатного провозу стандартні балони із газом пропан-бутан обсягом до 5 л, що використовуються для побутових потреб, які перебувають у технічно справному стані, що забезпечує безпеку перевезення, зокрема без витікання газу, а також рослини, саджанці та інші посадочні матеріали з обв'язаною кроною та упакованими кореневищами. Кожне місце такої поклажі не повинно перевищувати вагу 18 кг та висоту 1,5 м.

У районах, оголошених карантинними, вказані перевезення можуть здійснюватися тільки за пред'явленням власником карантинних документів.

3.1.8. Перевезення з собою непортативної апаратури (телевізорів, відеокамер, радіоприймачів, комп`ютерів та ін.) допускається не більше одного предмета на проїзний документ з оплатою, як за 30 кг багажу.

Вищеназвана апаратура розміщується:

у вагонах зі спальними місцями - на місцях , зазначених у проїзному документі;
у загальних вагонах пасажирських поїздів та в пасажирських вагонах приміських поїздів - на верхній полиці вагона;
у вагонах електро - та дизель - поїздів - на підлозі першого купе.

Не приймаються до перевезення в будь-якому вагоні апаратура та інші предмети, розміри яких за сумою трьох вимірів перевищують 180 см.

Крім того до перевезення у вагонах зі спальними місцями не приймається апаратура, яка за своїми розмірами ширша , аніж отвір дверей купе.

3.1.9. Собаки великих порід у приміських електро - і дизель-поїздах, пасажирських та швидких поїздах, приміських поїздах з вагонами локомотивної тяги перевозяться у крайніх тамбурах першого і останнього вагона поїзда (не більше двох собак) у намордниках на металевій чи міцній шкіряній прив`язі і під наглядом супровідника, команди якого вони виконують.

Собаки малих порід перевозяться в приміських поїздах на руках або під лавкою, на якій сидить власник собаки.

3.1.10. Перевезення собак великих порід у купе пасажирського чи швидкого поїзда є припустимим лише в купейному або м`якому вагоні, за умови викуплення власником собаки усіх місць в купе та пред`явлення такої довідки ветеринарного лікаря про можливість перевезення собаки, за якою можна ідентифікувати особину даної собаки (вказані прикмети тощо).

3.1.11. Перевезення собак великих порід у багажних вагонах здійснюється у спеціальних контейнерах при супровідниках, які повинні їхати у цьому поїзді.

Для групових перевезень великих собак (більше 5) організатор перевезення повинен укласти угоду з власником вагона на оренду чи замовлення спеціального вагона.

3.1.12. Плата за перевезення собак, дрібних домашніх тварин та живності при пасажирі у пасажирських вагонах, а також у багажних вагонах дальніх поїздів сплачується за особину чи місце, як за 20 кг багажу, незалежно від наявності ручної поклажі. При цьому пасажиру видають багажну квитанцію із написом на лицьовому боці "Багаж на руках пасажира".

3.1.13. У випадку переведення на шляху прямування дрібних тварин і птахів із пасажирського вагона у багажний вагон у пасажира відбирають багажну квитанцію і передають приймачу-здавачу як документ на перевезення. Приймач-здавач видає пасажиру ярлик із зазначенням у ньому номера багажної квитанції і станції призначення.

3.1.14. Пасажир - супровідник тварин повинен сам турбуватись про них, годувати, поїти та прибирати за ними, упереджувати порушення санітарно-гігієнічних умов і відшкодовувати всі збитки, які виникли внаслідок порушення ним положень цього документу про перевезення ручної поклажі, тварин, птахів.

3.1.15. Забороняється перевезення в ручній поклажі зарядженої (з набоями) зброї, смердючих, вогненебезпечних, їдких, отруйних, легкозаймистих, вибухових та інших речовин (крім випадків, передбачених спеціальними правилами), а також речей, які можуть зіпсувати або забруднити речі інших пасажирів.

3.1.16. Пасажир має право перевозити з собою для побутових потреб не більше 1 літра ацетону, керосину, соляної та сірчаної кислоти, спирту в тривкій упаковці, яка унеможливлює розлиття вказаних речовин.

Збереження цілості упаковки, захист від відкритого вогню входить до числа обов`язків пасажира.

3.2. Зберігання ручної поклажі на вокзалах
3.2.1. Короткочасне зберігання ручної поклажі на вокзалах здійснюється в автоматичних та стаціонарних камерах схову.

Правила користування камерами схову затверджуються Міністерством транспорту України.

Витяги із цих Правил, розпорядок роботи вивішуються в приміщенні камер схову до відома пасажирів.

3.2.2. В стацiонарнi та пересувні камери схову дозволяється здавати ручну поклажу у будь-якій упаковцi, незалежно вiд її виду - валiза, кошик, рюкзак, байдарки в розiбраному вигляді, лантухи, вузли i таке iнше, а деякi речi, (наприклад, пальто, лижi, ранець, ковзани) можуть бути прийнятi без упаковки.

Фрукти, овочi, ягоди, гриби i іншi сiльськогосподарськi продукти приймають на зберiгання у будь-якій тарi, яка гарантує їх зберігання при перенесеннi.

За природне псування зданих на збереження продуктів, які швидко псуються, залiзниця вiдповiдальностi не несе.

Вага окремого мiсця ручної поклажi, що приймається до зберiгання, не повинна перевищувати 50 кг.

Кожна одиниця поклажі повинна мати пристрiй для перенесення. Кожна рiч, яка прив`язана до ручної поклажi, що здається до зберiгання, ураховується як окрема одиниця поклажі.

Забороняється здавати i приймати до зберiгання тварин i птахiв, вогнепальну зброю, вибухові, вогненебезпечнi, легкозаймистi, їдкi i отруйнi речовини, а також речi, що можуть зіпсувати або забруднити речі iнших пасажирiв.

Забороняється зберiгання в ручнiй поклажi грошових сум, облiгацiй, документiв та інших коштовностей.

3.2.3. Якщо пiд час приймання речей до камери схову будуть виявленi дефекти в опакуванні, то власник зобов`язаний лiквiдувати їх або пiдписати акт довільної форми, який складає комiрник.

3.2.4. Речi вагою бiльш як 50 кг або великогабаритнi, якi не помiщаються в автоматичнi камери схову, а також телевiзори, холодильники, пральнi машини i т.i., приймають до схову в спецiально видiлених камерах схову великогабаритних речей або в багажні камери.

3.2.5. Претензії про втрату речей з камер схову на суму до 400 грн. включно розглядає і сплачує начальник станції, а на суму, що перевищує 400 грн. - Управління залізниць. Якщо речi згодом будуть знайденi, то вони видаються власнику при поверненнi в касу отриманого вiдшкодування.

У разі втрати жетона речi iз камери схову видаються власнику під розписку за пред`явленням паспорта та опису, вартiсть втраченого жетона сплачується пасажиром.

3.2.6. Речi, якi зданi до камери схову, зберігаються там двi календарнi доби, а потiм їх передають на зберігання до загального складського примiщення станцiї. Якщо протягом 30 дiб власник не забере свої речi, то вони пiдлягають реалiзацiї згідно з законодавством України.

3.3. Забуті та знайдені речі
3.3.1. У всіх випадках виявлення в поїздах, на станціях (вокзалах) або в смузi відводу залізниці забутих чи загублених речей складається акт довільної форми з детальним описом загального вигляду знайдених речей та обставин їх виявлення.

Акт складається обов'язково з участю особи, що виявила речі: у поїзді - начальником поїзда в присутності провідника вагона, на станції - начальником станції (вокзалу). Копія акта видається особі, що виявила речі.

Речі, забуті і виявлені на станції або у поїзді, який прибув на кінцевий пункт, або на прилеглому до станції перегоні, передають начальнику цієї станції, який записує їх до облікової книги. На речі прикріплюють ярлик з зазначенням станції та порядкового номера, за яким предмет записаний у книзі. На такі речі як вузол, мішок, чемодан та інші накладуються пломби або печатки.

Перед накладенням пломби речі розкривають у присутності представника міліції, про що складається окремий акт довільної форми у двох примірниках, з описом речей. Один екземпляр цього опису видається особі, яка знайшла речі. Речі, залишені у поїздах на шляху прямування, передаються начальником поїзда разом з актом під розписку начальнику станції кінцевого пункту прямування цього поїзда.

При вилученні з камер зберігання, в тому числі і автоматичних, речей, не одержаних пасажирами, слід скласти акт довільної форми з описом речей. За наявності даних, за якими можна визначити місцезнаходження власника речей, власнику негайно надсилається лист з повідомленням про місце знаходження речей. Після одержання відповіді речі відправляють за проханням власника. У разі неотримання відповіді та незатребування речей на протязі 30 діб, речі - разом з актом і описом - з відома начальника станції передаються на склад реалізації.

3.3.2. Особа, яка домагається видачі знайдених речей, повинна довести своє право на них, вказавши письмово точні прикмети речей та їх вміст, або подати ключі до замків, які замикають речі (з пересвідченням у тому, що це дійсно ключі від цих замків).

Якщо речі зберігаються на станції, де вони були знайдені або зданi, то їх негайно видають власнику за розпорядженням начальника станції або вокзалу після перевірки документів, що підтверджують особу. Якщо речі відправлені на реалізацію, то заява про їх видачу передається в Управління залізниці.

Знайдені і забуті речі реалізуються згідно з законодавством України.

3.3.3. Якщо пасажир вийде з вагона на шляху прямування поїзда і сам виявить, що ним у вагоні забуті речі, то він повинен звернутися до начальника станції (вокзалу). Начальник станції (вокзалу) за письмовою заявою пасажира негайно подає службову телеграму на адресу начальника поїзда або начальника станції на шляху прямування поїзда, де є черговий по вокзалу. У телеграмі вказуються номер вагона і місце, які займав пасажир, опис забутих речей i вимога про пересилку їх до місця перебування власника.

3.3.4. При одержанні речей власник повинен сплатити залізниці всі належні їй платежі (за зберігання та упакування, перевезення за тарифом багажу і публікацію оголошення, якщо це мало місце, та інше), а також видати розписку довільної форми про одержання, з зазначенням в ній свого постійного місця проживання, номера паспорта або документа, що його замінює.

РОЗДІЛ 4. ПЕРЕВЕЗЕННЯ БАГАЖУ
4.1. Предмети, які допускаються і предмети, заборонені до перевезення багажем
4.2. Приймання багажу від пасажирів
4.3. Перевезення багажу між нетарифними пунктами
4.4. Упакування і маркування багажу
4.5. Перевезення багажу
4.6. Видача багажу пасажиру
4.7. Перевезення покійників
4.8. Пошкодження, зіпсування, втрата багажу
4.9. Перевідправлення багажу
4.10.Зберігання багажу на станції видачі

4.1. Предмети, які допускаються,і предмети, заборонені до перевезення багажем
4.1.1. До перевезення багажем приймаються речі пасажира, упакованi в закритi валiзи, скрині, невеликі ящики, фанернi коробки, а також корзини, лантухи, вузли або паки, перев`язані залізною стрічкою або вірьовкою. Вага окремого місця не повинна бути більшою ніж 75 кг, а довжина більшою за три метри, за умови, що завантаження багажу в багажний вагон може проводитися без